O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) elevou a previsão para a colheita de soja do país na safra 2026/27, contrariando a expectativa de analistas. A produção americana foi estimada em 123,42 milhões de toneladas, alta de 0,3% em relação à projeção de agosto. O mercado esperava uma redução para 122,5 milhões de toneladas.
O USDA atribuiu o aumento à revisão da produtividade e da área colhida. Mesmo com a produção maior, a estimativa para os estoques finais dos Estados Unidos caiu 3,2%, para 8,43 milhões de toneladas. Analistas projetavam 7,92 milhões de toneladas. Após a divulgação dos dados, os preços da soja recuaram 1,8% na bolsa de Chicago.
Soja global e milho
A estimativa para a produção mundial de soja permaneceu em 442,35 milhões de toneladas. Os estoques finais globais foram revisados de 124,21 milhões de toneladas para 124,02 milhões. Para a Argentina, a previsão de colheita ficou estável em 50 milhões de tonelada.
O departamento também manteve em 115 milhões de toneladas a projeção para as importações de soja da China, principal compradora mundial do produto.
Na safra 2026/27, a produção de milho do Brasil foi mantida em 139 milhões de toneladas, enquanto a previsão de exportação caiu 2,27%, para 43 milhões de toneladas. A produção chinesa permaneceu estimada em 307 milhões de toneladas, e as importações do país, em 5 milhões de toneladas.
Trigo
A produção mundial de trigo foi projetada em 822,43 milhões de toneladas, alta de 0,38% ante a estimativa de agosto, com revisões positivas para Argentina, Austrália e Ucrânia.
Para o Brasil, o USDA reduziu a previsão em 1,6%, para 6 milhões de toneladas. Na Argentina, a produção deve avançar 2,38%, para 21,5 milhões de toneladas, enquanto as exportações foram revisadas em 3,3%, para 15,5 milhões de toneladas.
A projeção para a produção dos Estados Unidos permaneceu em 41,66 milhões de toneladas. As exportações da Rússia e da Ucrânia foram reduzidas em 6,5% e 7,4%, para 43 milhões de toneladas e 12,5 milhões de toneladas, respectivamente, diante do baixo volume de embarques em agosto e dos impactos da guerra na logística do Mar Negro.
