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Política

Moradores cobram água, trens e pedágios durante gestão Tarcísio

Relatos apresentados a Fernando Haddad apontam problemas em serviços da Sabesp, do transporte ferroviário e nas tarifas de rodovias paulistas.

Privatização sob Tarcísio provoca inúmeras reclamações sobre água, trens e pedágios
Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil

Moradores de São Paulo relataram problemas em serviços privatizados ou concedidos à iniciativa privada durante a gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos). As queixas foram apresentadas em uma conversa com Fernando Haddad, candidato do PT ao governo paulista.

Os depoimentos envolveram falta de água, interrupções na circulação de trens e aumento das tarifas de pedágio. Também foram questionados a qualidade dos serviços, os valores cobrados e a resposta do poder público diante dos problemas.

Reclamações sobre a Sabesp

No Jaguaré, na capital, o mestre de obras Eduardo Vieira vive na rua onde duas pessoas morreram e dezenas de imóveis foram destruídos após uma explosão em uma obra da Sabesp. Ele afirmou que, quatro meses depois do acidente, os moradores ainda enfrentam dificuldades.

“Nesses quatro meses, as coisas lá só pioraram”, disse Vieira. Ele também relatou episódios em que a água apresenta gosto e cheiro.

A auxiliar de limpeza Dayana Fernandes Barbosa afirmou que a falta de água se tornou frequente na Zona Leste de São Paulo. Segundo ela, as contas aumentaram e passaram a ser parceladas por causa da dificuldade de pagamento.

Falhas no transporte e custo dos pedágios

A freelancer Tayná Oliveira relatou interrupções no transporte ferroviário e dificuldades para concluir os deslocamentos. Em julho, passageiros das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade ficaram sem circulação no primeiro dia de operação da concessionária Trivia Trens. Um incêndio levou usuários a caminhar pelos trilhos, e equipes da CPTM voltaram a operar o sistema após serem acionadas pela gestão estadual.

O caminhoneiro Marcelo da Paz, morador da Baixada Santista, criticou o impacto dos pedágios no transporte de cargas. Ele afirmou que, no trajeto de Santos até Uberaba, em Minas Gerais, paga mais de mil reais para atravessar até a divisa.

Em julho de 2026, as tarifas de pedágio em São Paulo tiveram reajuste de 4,72%. No sistema Anchieta-Imigrantes, a cobrança passou a R$ 40,60 por veículo de passeio em uma única praça.

Haddad pede revisão de contratos

Haddad defendeu a revisão dos contratos dos serviços privatizados. Para ele, o governo estadual deve rediscutir as condições de prestação, as multas, as penalidades por falta de serviço e os preços cobrados.

“Se o governador não sentar para rediscutir os contratos, as multas, as penalidades para falta de serviço e o preço, quem é que vai conseguir botar ordem nisso?”, questionou.

Os relatos colocaram em debate a fiscalização dos serviços concedidos e a garantia de qualidade, continuidade e preços compatíveis com a capacidade de pagamento da população.

Texto produzido pela Redação Trilha Econômica com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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